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Jan 21, 2024

Clark

Publié le : 20 août 2019 Objectif : Fournir un drainage linéaire facile à installer pour contrôler le ruissellement des eaux de surface et des couvercles de services publics en acier robustes à la gare rénovée de Liverpool Lime Street.

Publié le : 20 août 2019

Objectif : Fournir un drainage linéaire facile à installer pour contrôler le ruissellement des eaux de surface et des couvertures utilitaires en acier robustes à la gare rénovée de Liverpool Lime Street.

Solution : Des caniveaux de drainage linéaires en polypropylène de classe CD 434 B125 avec grilles en nylon ont été placés sur 3 plates-formes pour collecter et drainer les eaux de surface, ainsi que 60 couvercles encastrés en acier pour sécuriser l'accès aux services publics de la plate-forme.

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La rénovation des quais fait partie du programme national d'amélioration des gares (NSIP) de Network Rail, financé par le gouvernement. Le programme quinquennal vise à fournir 179 millions de livres sterling d'améliorations à au moins 150 gares de taille moyenne en Angleterre et au Pays de Galles.

L'un des principaux objectifs du programme est d'améliorer sensiblement la perception des passagers à l'égard des gares tout en rentabilisant les investissements dans les gares. Une partie de cette mission implique des aspects liés au confort et à la sécurité des clients, notamment en veillant à ce que le contrôle du ruissellement des eaux de surface soit géré de manière efficiente et efficace. Pour ce projet, Murphy Group a été mandaté par Network Rail en tant qu'entrepreneur principal.

Clark-Drain a fourni un canal de drainage linéaire CD 434 d'une longueur totale de 740 m à installer sur trois des plates-formes de la station afin de drainer les eaux de surface à un débit maximum de 4,6 l/s dans des siphons à limon avant de les rejeter dans les conduites principales.

Les bacs à limon fonctionnent en retenant les eaux de ruissellement pour permettre au limon déposé de se déposer au fond du panier avant que l'eau ne soit évacuée via le raccord du tuyau de sortie. Le panier est situé de manière à pouvoir être facilement retiré pour un nettoyage périodique.

Les canaux et les bacs à limon sont légers et conçus pour une manipulation, une installation et un entretien faciles. Les corps du canal sont fabriqués à partir de polypropylène recyclé résistant pour les protéger des dommages et garantir une durabilité à long terme. Une grille à ajustement rapide BS EN 1433 classe B125 avec système de rétention « CatchLock » offre toute la résistance requise pour la charge de 12,5 tonnes pour laquelle elle a été conçue et testée et s'adapte parfaitement aux quais de gare à fort trafic.

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La conception à fente étroite du « protège-talon » réduit les risques de trébuchement et de glissement et constitue un élément de sécurité utile pour les passagers et le personnel ferroviaire.

Le poids de chaque longueur d'un mètre, soit 5 kg, l'a rendu très facile à installer, permettant aux ingénieurs du groupe Murphy de poser plusieurs longueurs en une seule fois pour un nivellement plus rapide et prenant 25 % de temps de construction en moins que les options de béton polymère plus lourdes.

Dans le cadre de l'attrait esthétique de la rénovation de la plate-forme, le CD 434 a été choisi en raison de sa flexibilité lui permettant de suivre la courbe du bord de la plate-forme, donnant ainsi de l'uniformité et améliorant l'apparence visuelle lorsqu'il est posé selon le même contour.

De plus, le caniveau linéaire a été fourni avec des couvercles et des cadres encastrés en acier de 450 x 450 mm, 600 x 600 mm et 750 x 600 mm. Ceux-ci ont permis à 60 des chambres d'accès aux câbles d'éclairage des stations d'être recouvertes en toute sécurité et remplies du pavage à effet marbre spécifié pour le sol de la station dans le cadre d'un design attrayant et fonctionnel pour le public.

POURQUOI LE CD 434 A ÉTÉ CHOISI

Léger – Le canal et la grille d'un mètre de longueur sont plus légers, pesant 5 kg, par rapport aux produits en béton traditionnels pesant 20 kg ou plus, sans nuire à leur résistance pour le chargement EN1433 B125.

Manipulation manuelle réduite – Une conception légère et une installation plus simple, plus facile et plus sûre mettent davantage l’accent sur la santé et la sécurité, réduisant ainsi les blessures liées au travail.

Facile et rapide à installer – L’installation jusqu’à quatre longueurs en une seule fois permet un nivellement plus rapide, prenant 25 % de temps en moins que le béton polymère traditionnel.

Double verrouillage – Le système Catchlock simplifie le verrouillage de la grille tout en permettant un accès sûr et rapide pour la maintenance. Le système de verrouillage anti-effraction en option offre une sécurité supplémentaire contre le vol, réduisant ainsi le temps et les coûts consacrés au remplacement des caillebotis perdus.